Luz de gálibo delantera LED blanca 12/24V | IP68 Homologada ECE R7 para camión, remolque y tráiler

La luz de gálibo delantera con catadióptrico blanco es un piloto LED de señalización frontal diseñado para indicar la anchura y presencia de vehículos de gran tamaño vistos desde delante, garantizando su visibilidad para los conductores que se aproximan de frente en condiciones de baja luminosidad, niebla o lluvia intensa. El color blanco es el estándar internacional exigido por normativa para los pilotos de gálibo delanteros, diferenciándose del ámbar lateral y del rojo trasero para proporcionar una señalización inequívoca de la posición del vehículo desde cualquier ángulo de aproximación. Compatible con camiones, remolques, tráileres, plataformas, furgonetas y caravanas, funciona a doble voltaje 12V y 24V sin adaptadores. Incorpora 3 LED de alta iluminación con potencia total de 0,4 W y consumo máximo de 25 mA a 12V, con un ahorro energético significativo frente a los pilotos halógenos equivalentes. La base es de ABS negro y la lente de policarbonato (PC), materiales resistentes al impacto y la intemperie. Cuenta con protección IP68 (estanqueidad total frente a polvo e inmersión), rango de temperatura de -20 °C a +70 °C y protección contra inversión de polaridad. La conexión se realiza mediante cable plano de 2 polos (0,75 mm², 500 mm) con sistema click-in y fijación mediante tornillos M4 (no incluidos). Homologado conforme a UN ECE R3, R7 y R91, con código visible en la tulipa, cumpliendo todos los estándares legales de circulación en España y en la Unión Europea. Consejos de uso y mantenimiento: Instala los pilotos de gálibo delanteros en la parte superior de la carrocería frontal, lo más cerca posible de los extremos exteriores del vehículo, para maximizar la información de anchura que recibe el conductor que se aproxima de frente; es el criterio que exige la normativa ECE para su correcta homologación. Usa tornillos M4 de acero inoxidable para la fijación; los de acero al carbono se oxidan con la exposición a la intemperie y dificultan el desmontaje en futuras sustituciones, especialmente en la parte delantera del vehículo donde el impacto de agua y piedras es mayor. Revisa periódicamente el estado del cable plano y la conexión click-in; la parte delantera del vehículo recibe mayor exposición a impactos de gravilla y agua, por lo que el punto de entrada del cable al piloto es el primero en deteriorarse si no está correctamente sellado.

Technical sheet - Español - 21201168_FT